Na década de 1960 a Empresa de Ônibus Pássaro Marron ligava a cidade de São Paulo com as cidades do Vale do Paraíba servindo-se dos ônibus Mercedes Benz modelo monobloco 0321 HL e, posteriormente, 326. Por um bom tempo os bicudinhos da Pássaro Marron cortavam a Via Dutra, para deleite de seus passageiros....

Mercedess Benz Nimbus Furcare

Até a década de 1970 os ônibus tinha um desenho arredondado. A partir daí, ganharam linhas mais quadradas ficando com um ar mais moderno. Na cidade de São Paulo a primeira empresa a aderir aos novos modelos foi a CMTC (Companhia Municipal de Transportes Coletivos), com veículos Magirus Deutz com carroceiras Striul. Algum tempo depois a empresa "Viação e Garagem Mar Paulista Ltda", que servia a região da Pedreira, na Zona Sul da cidade, adquiriu uma frota de veículos Mercedes Benz com carroceria Nimbus-Furcare. Estes carros foram escalados para a linha 673 - Pedreira - Largo São Francisco, 673 - Parque Santa Amélia - Largo São /Francisco e 674 - Pedreira - Peg Pag (ia até o Itaim Bibi, com ponto final próximo à Rua Joaquim Floriano - na verdade, fazia final na Juscelino Kubstchek). Nos primeiros dias que estes carros rodaram na linha muitas pessoas tinham receio de embarcar nos mesmos, com medo de estar pegando ônibus errado.

Onibus Mercedes Benz articulado 0500 UA, Bluetec 5, modêlo Caio Millenium BRT.  Desenho original de Bruno Candido, modificado em 11/02/2015, e pintado com as cores do Consórcio Unisul (área 6 da cidade de São Paulo) e identificação da Tupi Transportes.