Ultimo padrão de pintura da Empresa de Ônibus Pássaro Marron antes de passar para a Empresa de Ônibus São Jorge. Apenas a frota de Nielson - Mercedes Benz recebeu essa pintura, que logo foi substituída pela cores branco/vermelho da nova empresa controladora.

Na década de oitenta era comum as empresas se utilizarem de ônibus maiores que os convencionais. A esses carros deu-se a denominação de "Padron". A linha 5611, quando explorada pela Viação Urbana Zona Sul, tinha esses modelos fazendo seu percurso... pena que eram carros de terceira mão, que invariavelmente quebravam durante o trajeto... acima, um desses modelos...

De repente fiquei curioso... como ficariam os monoblocos da década de sessenta nas cores padrão atual da Empresa de ônibus Pássaro Marron?  Resolvi pintá-los... e gostei do resultado... ficaram muito bonitos...

O "fofinho", Buss car que serve as linhas suburbanas da Empresa de ônibus  Pássaro Marron, receberam a cor padrão da empresa. É verdade que os carros acabaram recebendo a cor padrão da EMTU, mas que ficaram lindos com as cores da empresa, ficaram...

 

 

Quando a linha 5611- Parque Santa Amélia/Anhangabaú foi criada, era uma linha especial que ligava a região da Pedreira ao centro via avenida 23 de Maio, o que lhe dava uma certa rapidez na viagem, já que naquela época o transito fluía bem. Com o tempo a linha deixou de ser especial e foi prolongada, primeiro até o Conjunto Ingaí, depois até o Parque Santa Amélia propriamente dito (no início, a linha parava próximo à Rua Tabaré, perto do Jardim Ubirajara) e finalmente chegou ao bairro do Eldorado, onde permanece até os dias de hoje. Essa linha era explorada pela CMTC, empresa municipal de transportes coletivos e posteriormente foi transferida para a Viação Urbana Zona Sul, nova denominação do antigo consórcio Mar Paulista- Canaã... e, para explorar a nova linha, a empresa adquiriu uma frota de ônibus Thanco, modelo Padron Águia (padron, porque era mais comprido que os carros convencionais...). Nunca uma linha de ônibus foi servida por um carro tão ruim, tão desconfortável para os passageiros. Não bastasse os bancos de fibra de vidro (a maioria dos carros urbanos os utilizavam), ainda, quando chovia, molhava mais dentro dos veículos do que do lado de fora. E não estou falando de carros velhos, não... Os ônibus eram zerinho... mas molhavam por dentro que era uma beleza...

Depois de adquirir uma frota de Nimbus Furcare, tanto com a porta na frente quanto no meio, a Viação e Garagem Mar Paulista colocou um ônibus Caio Bela Vista I, com a porta no meio. Este carro fazia a linha Pedreira - Santo Amaro, quando o ponto inicial desta linha ainda era no inicio da Rua do Mar Paulista ( no local, hoje, funciona uma creche da Prefeitura). Este carro recebeu o número 33 e nunca serviu outra linha além dessa, durante todo o tempo que permaneceu na frota da empresa...